2013年二级建造师考试《公路工程管理与实务》考前预测试卷二

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背景材料：
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路段地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监
理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。
2．根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。
4．项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?
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背景材料：
项目部承接的新建道路下有一个箱涵，埋深为地面以下6m。箱涵在0+400至0+450处穿越现有道路。
场地地质条件良好，地下水位于地面以下8m，设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线（按半幅断路疏导交通）为界将工程划分
A1、B1两段施工（见图），并编制了施工进度计划，总工期为70天。其中，A1段（425m）工期40天，B1段（325m）工期30天，A段首先具备开工条件。
【注】A1 、B1为第一次分段；A2、B2、C2为第二次分段。
由于现有道路交通繁忙，交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求，项目部建议业主将现有道路段（即C2段）50m改为顶进施工，需工期30天，取得了业主同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上，重新编制了施工方案及施工进度计划。
问题：
1．现有道路段（C2段）箱涵由明挖改为顶进施工需要设计单位出具什么文件？该文件上必须有哪些手续方为有效？
2．因现有道路段（C2段）施工方法变更，项目部重新编制的施工方案应办理什么手续？
3．采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70天内完成此项工程？横道图采用下表（请将下表复制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）
4．工作井在地面应采取哪些防护措施？
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背景资料
某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为2.5m厚杂填土，下面为粉砂，地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4.5m，采用9m长［20a型钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
问题：
1．主墩承台基坑降水形式如何选择，为什么？
2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？
3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？
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背景资料
A公司中标的某城市高架桥跨线工程，为15跨25m预应力简支梁结构，桥面宽22m；采用φ1200mm钻孔灌注桩基础，埋置式承台，Y型独立式立柱。工程工期210天，中标价2850万元。经过成本预测分析，项目目标成本为2600万元，其中管理成本（间接成本）占
10％。根据总体安排，组建了以二级注册建造师王某为项目负责人的管理班子。施工过程中发生如下事件：
事件一：编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高，桥面沥青砼面层单价偏低。
事件二：工程开工两个月后，因资金不足，贷款500万元，共支付利息30万元。
事件三：某承台开挖基坑时发现文物，按上级有关部门要求停工30天，导致总工期拖延10天，未发生直接成本损失。
问题：
1．王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗？说明理由。
2．试用不平衡报价法解释事件一中A公司投标报价的做法。
3．本项目利息支出应计入哪类成本？项目目标成本中直接成本是多少？
4．针对事件三，项目部可以提出哪些索赔要求？说明理由。
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下列预应力张拉要求中,错误的有（　　）
- A. 有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
- B. 进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
- C. 当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
- D. 预应力张拉以实际伸长量控制为主
- E. 预应力钢筋张拉时,应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
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公路工程安全管理的基本原则包括（　　）
- A. 管生产必须管安全的原则
- B. 主管负责分开的原则
- C. 预防为主的原则
- D. 动态管理的原则
- E. 奖励和惩罚相结合的原则
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按照长度,隧道可分为（　　）
- A. 长隧道
- B. 特长隧道
- C. 中隧道
- D. 小净距隧道
- E. 分离式隧道
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属于压缩关键工作持续时间的技术措施是（　　）
- A. 增加工作面，组织更多的施工队伍
- B. 采用先进的施工机械
- C. 对所采用的技术措施给予经济补偿
- D. 改善劳动条件
- E. 采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间
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现浇的预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有（　　）
- A. 移动模架法
- B. 悬臂浇筑法
- C. 支架现浇法
- D. 转体施工法
- E. 缆索吊装法
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拱式明洞可分为（　　）
- A. 路堑对称式
- B. 路堑偏压式
- C. 半路堑偏压式
- D. 半路堑单压式
- E. 半路堑挡土型
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微差爆破当装药量相等时，具有如下优点（　　）
- A. 可减震1/3~2/3左右
- B. 有利于挖掘机作业
- C. 可节省炸药20％
- D. 对岩石的破碎效果更好
- E. 保护和减弱了开挖限界以外地震的破坏作用
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相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有（　　）
- A. 维修方便
- B. 热稳定性好
- C. 强度高
- D. 耐久性好
- E. 有利于夜间行车
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石质路堑直接用机械开挖的优点是（　　）
- A. 没有钻爆工序作业
- B. 适于破碎坚硬岩石
- C. 不需要风、水、电辅助设施
- D. 简化了场地布置
- E. 没有爆破产生的危害
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均工拱桥主拱圈以承受（　　）为主。
- A. 弯矩
- B. 轴向力
- C. 剪力
- D. 扭矩
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路基填筑前应先清除的土体有（　　）
- A. 有机土
- B. 种植土
- C. 草皮
- D. 黏土
- E. 黄土
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不属于乳化沥青分类的是（　　）
- A. 改性乳化沥青
- B. 分为阳离子乳化沥青
- C. 阴离子乳化沥青
- D. 非离子乳化沥青三类
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反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是（　　）。
- A. 稳定度
- B. 残留稳定度
- C. 流值
- D. 饱和度
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下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是（　　）。
- A. 重力式挡土墙
- B. 加筋挡土墙
- C. 锚杆挡土墙
- D. 悬臂式挡土墙
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公路工程在建项目，事故报告单位为（　　）
- A. 建设单位
- B. 施工单位
- C. 监理单位
- D. 接养单位
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在机械化土石方开挖时，需要的工种不包括（　　）
- A. 挖沟机操作人员
- B. 卡车司机
- C. 爆破工和普工
- D. 焊工
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开挖深度超过（　　）时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（　　）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
- A. 3m，1.2m
- B. 2m，1.5m
- C. 2m，1.2m
- D. 3m，1.0m
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在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑：（　　）
- A. 全跨浇注梁段重量的1.2 倍
- B. 各悬浇梁段平均重量的1.2 倍
- C. 最大悬浇梁段重量的1.3 倍
- D. 各悬浇梁段平均重量的1.3 倍
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爆破工程的安全管理不包括（　　）
- A. 对操作人员进行的培训考核
- B. 对炸药、雷管、导火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理
- C. 施工现场各种安全防护、标识标语等的环境的安全管理
- D. 对爆破现场安全距离、安全防护、安全警示等环境的安全管理
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《安全生产法》规定，生产经营单位必须对安全设备进行（　　）维护、保养
- A. 经常性
- B. 定期
- C. 阶段性
- D. 年度
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在孔径的控制中，防止缩颈属于（　　）基础施工中的控制要点
- A. 扩大基础
- B. 钻孔桩
- C. 挖孔桩
- D. 沉井
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一级公路宜采用( )进行测量放样。
- A. 坐标法
- B. 切线支距法
- C. 偏角法
- D. 解析法
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二次衬砌的作业，产生的各项位移已达预计总位移量的（　　）
- A. 10～20％
- B. 30～40％
- C. 50～60％
- D. 80～90％
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路面标线根据涂料可分为（　　）
- A. 低温型、常温型，加热型
- B. 溶剂型、热溶型、双组分、水性
- C. 反光型、普通型
- D. 高反光型、低反光型、普通型
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在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择的爆破方式是（）。
- A. 钢钎炮
- B. 深孔爆破
- C. 药壶炮
- D. 猫洞炮
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各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（　　）小时
- A. 1.5
- B. 2
- C. 5
- D. 7
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明洞主要分为（　　）和棚式
- A. 拱式
- B. 端墙式
- C. 环框式
- D. 遮光式
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某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（　　）
- A. 10cm
- B. 15cm
- C. 20cm
- D. 30cm
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由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为（　　）
- A. 骨架空隙结构
- B. 密实悬浮结构
- C. 密实骨架结构
- D. 连续级配结构
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用于公路工程路基的填料要求强度高,其强度要求是按（　　）指标确定的。
- A. 密度
- B. 回弹模量
- C. 弯沉
- D. CBR值
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