背景材料：

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路段地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监

理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔 管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。

2．根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?

背景材料：

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路段地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监

理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔 管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。

2．根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?

背景材料：

项目部承接的新建道路下有一个箱涵，埋深为地面以下6m。箱涵在0+400至0+450处穿越现有道路。

场地地质条件良好，地下水位于地面以下8m，设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线（按半幅断路疏导交通）为界将工程划分

A1、B1两段施工（见图），并编制了施工进度计划，总工期为70天。其中，A1段（425m）工期40天，B1段（325m）工期30天，A段首先具备开工条件。

【注】A1 、B1为第一次分段；A2、B2、C2为第二次分段。

由于现有道路交通繁忙，交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求，项目部建议业主将现有道路段（即C2段）50m改为顶进施工，需工期30天，取得了业主同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上，重新编制了施工方案及施工进度计划。

问题：

1．现有道路段（C2段）箱涵由明挖改为顶进施工需要设计单位出具什么文件？该文件上必须有哪些手续方为有效？

2．因现有道路段（C2段）施工方法变更，项目部重新编制的施工方案应办理什么手续？

3．采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70天内完成此项工程？横道图采用下表（请将下表复制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）

4．工作井在地面应采取哪些防护措施？

背景资料

某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为2.5m厚杂填土，下面为粉砂，地下水位位于地面以下0.5m。

主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4.5m，采用9m长［20a型钢做围护，设一道型钢支撑。

土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。

箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。

问题：

1．主墩承台基坑降水形式如何选择，为什么？

2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？

3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？

背景资料

A公司中标的某城市高架桥跨线工程，为15跨25m预应力简支梁结构，桥面宽22m；采用φ1200mm钻孔灌注桩基础，埋置式承台，Y型独立式立柱。工程工期210天，中标价2850万元。经过成本预测分析，项目目标成本为2600万元，其中管理成本（间接成本）占

10％。根据总体安排，组建了以二级注册建造师王某为项目负责人的管理班子。施工过程中发生如下事件：

事件一：编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高，桥面沥青砼面层单价偏低。

事件二：工程开工两个月后，因资金不足，贷款500万元，共支付利息30万元。

事件三：某承台开挖基坑时发现文物，按上级有关部门要求停工30天，导致总工期拖延10天，未发生直接成本损失。

问题：

1．王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗？说明理由。

2．试用不平衡报价法解释事件一中A公司投标报价的做法。

3．本项目利息支出应计入哪类成本？项目目标成本中直接成本是多少？

4．针对事件三，项目部可以提出哪些索赔要求？说明理由。

下列预应力张拉要求中,错误的有（　　）

公路工程安全管理的基本原则包括（　　）

按照长度,隧道可分为（　　）

属于压缩关键工作持续时间的技术措施是（　　）

现浇的预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有（　　）

拱式明洞可分为（　　）