客船船员特殊训练试题(1)

弃船演习中规定：客船上每艘救生艇至少每3个月降落水面进行操作一次。

应急时人和设备的最佳选择时：A、人力资源的利用；B、设备资源的合理使用；C、外部外援力量的利用；D、自然环境和自然力量的利用。

客船应在旅客登船后24h内实施集合旅客演习。

一阵乱钟后击钟二下，表示船舶前部失火的警报。

健康人体的正常呼吸是16－18次/分钟。

船舶火警警报发出后，机舱值班人员应迅速启动消防泵，并保证在二分钟内全部消防栓要出水。

在船舶发生应急情况后，对旅客的心理安抚，以减轻精神和心理压力，确保旅客和船舶安全非常必要。

客船船长大于或等于50米的船舶，应设置固定的水灭火系统和二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统。

在紧急情况下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和帮助他们的船员。

对电器设备的着火、其灭火的方法是：首先切断电源，然后按A类火扑救，如果无法切断电源，则应采用不带电的卤化烃、干粉等灭火器扑救。

物资燃烧的三要素是指：可燃物、助燃物和燃烧中的物资。

普通固体物资燃烧产生的火，在火灾中称为B类火。

关键性操作是指因操作错误会立刻导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。

船员事务部的职责是负责全船船员与旅客的伙食与生活服务和财务工作。

船舶与陆地上发生同等级别的火灾，但船舶火灾要比陆地火灾的危险性大。

在船上既有正式组织群体，也有非正式组织群体。

安全作业法中“四人”安全要素是指“人、机、环境、管理”。

船员长期在船舶上工作，因生活圈小了接触面有限，与外界接触少，因此，信息比较闭塞。

船舶的噪声、振动、晃动、温差及温度会直接影响船员的工作能力。

绝对权利和强烈的等级观念所造成的负面影响是：上级对下级的不信任，下级对上级产生对抗心理。

能见度是决定船舶安全航速的首要因素。

各港口对船舶的限速就是船舶在港口的安全航速。

内河客船应急出口的要求中规定：内河客船应设有符合《内河客船规范》要求的通道、出口处、应急出口、扶梯、舷墙和栏杆.

客船的载客条件中规定：客舱与船员舱室应该分开，客船可以搭载装有危险物品的汽车》

旅游船可以分为大型旅游船、小型旅游船、长途旅游船、短途旅游船类。

总吨位在200－1000之间的客船为大型客船。

长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。

长途客船是指出发港至终点港，其逆水延续航行时间在24h以上的客船。

横江渡船是指航行时间大于0.5h的客船。

客船是指载客超过12人的客船。

船舶在任何时候都应保持逃生路线畅通无阻，且照明设备应处于（）。

机舱灭火的火警警报是：一阵乱钟后（）。

对溺水患者，如果呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸，人工呼吸的频率是（）。

紧急情况发生后，要实现安全管理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（）显得尤为重要。

船舶应急集合地点标志中规定：同一紧急情况下的不同逃生路线应用（）标示。

船舶进行应变演习后，应将演习细节记入（）中。

解除警报的信号是（）。

救生（弃船）信号是（）。

在船舶常用急救世主技术中，外伤性出血和止血的方法有（）。

对于溺水者，患者被溺死的时间在（）之内。

在船舶上，传染病的种类有（）。

船舶救生浮具中规定：多人救生浮具乘员定额应等于或大于（）。

在健康情况下，人体的脉搏是（）。

船用救生设备的种类有（）。

“1211”手提式灭火器的使用时间为（）。

船舶在发现火灾后，采取的步骤大致可归纳为（）。

对于普通固体类可燃物引发的火灾，最常用的灭火剂是（）。

内河客船上使用的手提式CO2灭火器、灭火的充装量（）。

消防栓是由（）所组成。

水灭火系统是由（）组成。