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2017年通用航空法规在线模拟考试题库及答案(2)

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  1. 根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为( )。

    • A.特别重大飞行事故
    • B.比较重大飞行事故
    • C.重大飞行事故
    • D.一般飞行事故
  2. 国际航空运输合同的主要法律适用原则包括( )。

    • A.国际条约优先与强制性适用原则
    • B.最密切联系原则
    • C.意思自治原则
    • D.国内法优先适用原则
  3. 对地面第三人侵权行为的构成要件包括( )。

    • A.损害事实的客观存在
    • B.损害事实与侵权行为之间有因果关系
    • C.属于法定免责事由
    • D.不属于法定免责事由
  4. 航空器登记国的义务有( )。

    • A.管辖义务
    • B.保证义务
    • C.保护义务
    • D.协助义务
  5. 关于民用航空安全的国际条约体系包括( )。

    • A.1963年《东京公约》
    • B.1970年《海牙公约》
    • C.1971年《蒙特利尔公约》
    • D.1991年《蒙特利尔公约》
  6. 引起民用航空器所有权消灭的原因主要有( )。

    • A.民用航空器灭失和失踪
    • B.民用航空器转让
    • C.民用航空器报废
    • D.债权人依法行使权利
  7. 通用航空飞行的作业高度应根据( )决定。

    • A.机型
    • B.生产要求
    • C.地形
    • D.时间
  8. 以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是:()

    • A.“B-2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
    • B.“B-2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
    • C.“B2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
    • D.“B-25182”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
  9. 下列属于航空法的渊源的是( )。

    • A.多边国际公约
    • B.双边协定
    • C.国内法和法院判例
    • D.国际法的一般原则和习惯国际法
  10. 以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是:()

    • A.“B2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
    • B.“B2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
    • C.“B-2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
    • D.“B-2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
  11. 民航总局下属哪个司(局)具体负责民用航空器适航管理工作:()

    • A.政策法规司
    • B.飞标司
    • C.适航司
    • D.空管局
  12. 《运输类飞机适航标准》(CCAR-25)由哪个部门颁布:()

    • A.国务院
    • B.民航总局
    • C.民航总局适航司
    • D.航空器制造厂
  13. 关于“持续适航管理”的正确观点有:()

    • A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
    • B.是对航空器取得适航证,并投入营运以后所进行的管理
    • C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理
    • D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
  14. 民用航空适航管理是对哪个(哪几个)方面进行管理:()

    • A.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备
    • B.航空器、发动机、螺旋桨
    • C.航空器、发动机
    • D.航空器
  15. 关于“初始适航管理”的正确观点有:()

    • A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
    • B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理
    • C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理
    • D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
  16. 航空器适航性是指:()

    • A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
    • B.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
    • C.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
    • D.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
  17. 民用航空适航管理是对哪个(哪几个)环节进行管理:()

    • A.使用
    • B.设计、制造
    • C.使用和维修
    • D.设计、制造、使用和维修
  18. 关于“民用航空器融资租赁”正确的观点是:()

    • A.融资租赁期间,供货方依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权
    • B.融资租赁期间,出租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权
    • C.融资租赁期间,承租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权
    • D.融资租赁中的供货方,不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任
  19. 根据中国民航法的规定,关于“民用航空器优先权”正确的观点有:() 1援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权 2民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿3民用航空器经依法强制拍卖的,其优先权随之消失4在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用,应当从拍卖所得价款中先行拨付

    • A.1、2、3、4
    • B.1、2、3
    • C.1、3、4
    • D.1、2、4
  20. 根据中国民航法的规定,关于“民用航空器优先权”正确的观点有:() 1是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求,对产生该赔偿请求的民崐用航空器具有优先受偿的权利2援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权 3民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿4在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用,应当从拍卖所得价款中先行拨付

    • A.1、2、3
    • B.1、2、4
    • C.1、3、4
    • D.2、3、4
  21. 关于“航空器的国籍标志和登记标志”正确的是:()1从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志 2中国航空器国籍标志为B3航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合 4登记标志必须是字母、数字或者两者的组合

    • A.1、2、3、4
    • B.1、2、4
    • C.1、3、4
    • D.1、2
  22. 民用航空器权利登记的内容:() 1所有权 2购买占有权3六个月以上租赁占有权 4抵押权

    • A.1、2、3、4
    • B.1、2、3
    • C.1、2、4
    • D.1、2
  23. 关于“国家航空器”正确的说法有:() 1用于军事、海关、警察部门的航空器 2国家特殊用途的航空器,如专机3租借民航部门的航空器运送军用物资时,其性质变为国家航空器 4只要所有权属民航,不管运送何物,其性质始终是民用航空器

    • A.1、3
    • B.1、4
    • C.1、2、3
    • D.1、2、4
  24. 关于“民用航空器国籍”正确的是:()

    • A.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
    • B.民用航空器只能具有一国国籍
    • C.民用航空器国籍不能超过两个
    • D.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍
  25. 关于飞机与航空器的联系与区别,下列叙述正确的是:() 1航空器等同于飞机,航空器是飞机的法律术语 2飞机只是航空器的一种3飞机是有动力装置的重于空气的航空器 4航空器只包括滑翔机、直升机和飞机

    • A.1、3
    • B.2、3
    • C.2、3
    • D.2、4
  26. 根据《国际民航公约-附件七》,以下组中都属于航空器的有:()

    • A.气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机
    • B.航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机
    • C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机
    • D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹
  27. 关于我国民用航空三个层次法规叙述正确的是:() 1《中国民用航空法》是我国民用航空的第一级别法规2国务院颁发的关于民用航空的行政法规不能约束民航以外的部门 3民航总局颁发的行业规章可操作性强4民航行业规章通常以“民航总局令”的形式颁发并在《中国民航报》上刊登

    • A.1、2、3、4
    • B.1、2、3
    • C.1、3、4
    • D.2、3
  28. 下列航空法律法规中级别最高的是: ()

    • A.《中华人民共和国飞行基本规则》
    • B.《中国民用航空法》
    • C.《中国民用航空飞行规则》
    • D.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》
  29. 《中国民用航空法》的颁布目的:() 1为了维护国家的领空主权和民用航空权利 2保障民用航空活动安全和有秩序地进行 3保护民用航空活动当事人各方的合法权益 4促进民用航空事业的发展

    • A.1、2
    • B.1、2、3
    • C.2、3、4
    • D.1、2、3、4
  30. 颁发国内三个层次航空法规的部门分别是:() 1全国人大或全国人大常委会 2国务院、中央军委 3民航总局4民航地区管理局

    • A.1、2、3
    • B.1、2、4
    • C.2、3、4
    • D.2、3
  31. 我国航空法律不同于航空规章的重要特征是:()

    • A.航空法律由民航总局审议颁发并附有罚则
    • B.航空法律由中央军委审议颁发并附有罚则
    • C.航空法律由国务院审议颁发并附有罚则
    • D.航空法律须经全国人大或人大常委会通过并附有罚则
  32. 对航空法定义描述正确的是( )。

    • A.调整民用航空和与民用航空有关的活动
    • B.调整所有航空活动
    • C.专指《中国民用航空法》
    • D.专指《国际民用航空公约》
  33. 不属于芝加哥体系的文件是( )。

    • A.《国际民用航空公约》
    • B.《芝加哥公约》
    • C.《国际航空运输协定》
    • D.《1955海牙议定书》
  34. 对“国际公约”的描述正确的有( )。

    • A.是国家之上的法律,对世界所有国家生效
    • B.由缔约国缔结,只对缔约签字国生效
    • C.缔结后不能退出
    • D.各国政府递交批准书后15日生效
  35. 《国际民用航空公约》签订于( )。

    • A.1944年12月07日,芝加哥
    • B.1944年12月07日,蒙特利尔
    • C.1947年04月04日,芝加哥
    • D.1947年04月04日,蒙特利尔
  36. 我国制定航空法的首要原则是( )。

    • A.领空主权原则
    • B.安全第一原则
    • C.空中畅通有序原则
    • D.经济效益效率原则
  37. 对航空法的特征描述错误的是( )。

    • A.具有国际性
    • B.属于公法性质,不包括私法性质
    • C.不能约束国家航空器
    • D.不能约束战争时期的民用航空活动
  38. 关于航空领域的国际公约正确描述的是( )。

    • A.迄今此方面的国际公约共计800多个
    • B.我国加入了三大系列的5个公约
    • C.我国未加入《蒙特利尔公约》
    • D.我国未加入《华沙公约》
  39. 航空法的渊源最主要的是( )。

    • A.多边国际公约
    • B.双边协定
    • C.国内法及法院判例
    • D.国际惯例
  40. 国家航空器是指( )。

    • A.本国航空器
    • B.公共航空运输企业的航空器
    • C.仅指专机
    • D.用于军事、海关、警察和国家特殊用途
  41. 在下列公约中已经失效的是( )。

    • A.《华沙公约》
    • B.《芝加哥公约》
    • C.《东京公约》
    • D.《巴黎公约》