发电车乘务员技能考试精选练习6

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。

在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以均衡速度运行。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

DF5、DF7无动力回送塞门。（位置：左侧门外走廊靠司机室门内）

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得侵入临线限界。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

严禁向机车外部抛撒火种，机械间严禁吸烟。

（）乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

严禁在机车、车辆底下、端部、（）、隧道内坐卧休息，乘凉、避风、雪、雨。

装有列尾装置的列车进站前、（）和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

1978年杨庄旅客列车重大事故的主要原因是（）。

下列哪些情况向司机发布调度命令？（）

客运列车中途摘车:系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、（）、相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下（不包括始发站和终到站）。

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、（）”的“十六字令”，

下列哪些情况下行车凭证为绿色许可证？（）

属于间接触电的情形是（）。

客列检作业后和旅客列车（动车组除外）始发前，应进行列车自动制动机的（）试验。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。

无线调车灯显制式的信号显示黄灯长亮为（）信号。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般（）类事故情形。

自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，采用（）行车。

调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）不得为关门车。

股道号码信号（）道昼间为左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角。

救援列车进入封锁区间的许可是（）。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。

调车手信号中（）昼间为展开的绿色信号旗下压数次。

120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机（）。

无列检作业场车站始发的列车（动车组除外），在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发列车自动制动机的（）试验。

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

列车中车辆的连挂，由（）负责。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）m处防护。

道岔表示器昼间无显示；夜间为（）灯光——表示道岔位置开通直向。

直供电列车到达后，应保持供电，接到（）通知后方可停止供电，拔出供电钥匙，按规定与（）办理交接。

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、（）的处所，也不宜设在起动困难的地点。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。

检查机车时，确认制动软管卡箍牢固，卡耳间隙为（）mm。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（），表示准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

出站信号机故障时发出列车使用绿色许可证行车时，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（）。

牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在（）以下。

无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

机车要求出入段时或在车站要求显示信号时，应鸣示二短一长声的（）。

最高运行速度160km/h的特快货物班列，在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。