中级天车工职业技能鉴定试题及答案(1)

火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大,产生溜车现象。

KTJl5-□/5型凸轮控制器,有零位触点、行程触点、定子回路触点和转子回路触点。

KTJl5、KTJl6系列凸轮控制器额定电流为23 A、36 A。

F 1、F 2为两个、分力,两者之间的夹角为α,α越大,合力F 也越大。

车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。

预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用,其方法简单,施工方便,耗时少而效果好。

在开动天车前必须鸣铃或报警,操作中吊钩或重物接近人时,亦必须给以断续铃声或报警。

用高压验电器验电时,应先在带电的相线上测试一下,检查它是否完好。

凸轮控制器控制的电阻是不对称接法。

在力的大小、方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在力的作用线上移动而不会影响力的作用效果。

吊运的重物应在安全通道上运行,在没有障碍的路线上运行时,吊物和重物的底面,必须起升到离工作面2 m以上。

零位保护能在系统失电后,自动切断所有电动机主回路和控制回路的电源,避免系统恢复供电后,起重机各工作机构自动恢复运行造成人身与设备事故。

当存在作用于物体的外力时,物体的内应力与外力相平衡,并随外力的增加而增加。

由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。

起升机构的忙闲程度共分四级:繁忙、中等、闲、轻闲。

异步电动机启动转矩T St与相电压的平方成正比。

绕线转子异步电动机直接启动时,起动电流大,起动转矩小,因此在起重机上应用少。

接地与接零是防止触电的重要安全措施。

存放钢丝绳时,要先清除绳上的脏物并上油,然后盘绕成圆,存放在干燥通风的地方,在钢丝绳的下面应垫以木板或枕木,并应定期进行检查。

软化电阻又称常接电阻,对电动机转速影响不大,并可节省一组()继电器和接触器。

常用来处理齿轮、车轮等零件的方法是()。

桥式()起重机的起升机构,一般都有两套独立的装置,当一套发生故障时,另一套可继续运行。

吊钩的工作截面磨损超过原截面高度的()应予报废。

制动器闸架销轴间隙导致的无效行程,不应超过电磁铁额定行程的()。

适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是()法。

当天车小车运行机构的电动机为()转速时,其小车的运行速度称为小车额定运行速度。

在钢丝绳代号标记中,椭圆形股的横截面用()作代号。

电动机的各级电阻发热有不同的要求,按短接次序电阻的通电持续率TC%()。

制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度不应超过()。

凸轮控制器控制的电阻器是()接法。

起重机控制屏内装有零电压继电器、()继电器、交流接触器、时间继电器等电气元件。

用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件时,通常采用()平衡梁。

YT1电力液压推动器可用作()制动器的驱动元件。

电流的方向与电子的流动方向()。

材料的极限应力除以()所得的应力值,叫做许用应力。

F1、F2为两个分力,两者之间的夹角为a,F1与F2的合力为F,则F=()。

大小相等、方向相反,作用在同一直线上的两个力一定是()。

揭盖起重机在煤气控制系统失效时,不允许揭盖;当凉炉时,炉温在()以上,揭盖起重机必须带盖才允许通行。

空腹桁架式结构的天车梁主要用于()大起重量的天车系列产品设计上。

在并联电路里,各分路的电功率跟它们的()成反比。

三相交流接触器由触头部分、()和熄弧装置三部分组成。

天车控制回路的各机构保护部分电路,对各机构起()保护作用。

运行机构一般使用时,电动机最大静负载转矩为电动机额定转矩的()。

新吊钩在投入使用前应进行全面检查,应有(),否则不可盲目投入使用。

瓦林谷钢丝绳用()代号标记。

保护接零一般用于低压中性点直接接地,电压为380/220V的()制电网中。

KTJ15凸轮控制器最多控制()控制回路。

为了保证人身安全,防止触电事故的发生,应与带电体保持的最小安全距离称为安全距离,其值为()。

软化电阻的通电持续率TC%为()。