由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。

火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大,产生溜车现象。

KTJl5-□/5型凸轮控制器,有零位触点、行程触点、定子回路触点和转子回路触点。

KTJl5、KTJl6系列凸轮控制器额定电流为23 A、36 A。

F 1、F 2为两个、分力,两者之间的夹角为α,α越大,合力F 也越大。

车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。

预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用,其方法简单,施工方便,耗时少而效果好。

在开动天车前必须鸣铃或报警,操作中吊钩或重物接近人时,亦必须给以断续铃声或报警。

用高压验电器验电时,应先在带电的相线上测试一下,检查它是否完好。

凸轮控制器控制的电阻是不对称接法。