中级粮油保管员题库及答案(3)
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对油泵电机进行启动试机时应先检查( )。
- A.外加电功率与电机额定电压是否一致
- B.外加电压与电机额定电流是否一致
- C.外加电压与电机额定电压是否一致
- D.外加电压与电机额定电阻是否一致
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对油泵电机进行( )试机时应先检查外加电压与电机额定电压是否一致。
- A.启动
- B.运行
- C.停机
- D.急刹车
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采用转向式皮带机和伸缩管进行粮食装船,可减少装船时的( )。
- A.尘土飞扬
- B.粮食损失
- C.水分增加
- D.升温
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对油泵电机进行启动试机时应先检查( )。
- A.外加电压与电机额定电功率是否一致
- B.外加电压与电机额定电压是否一致
- C.外加电流与电机额定电压是否一致
- D.外加电压与电机额定电阻是否一致
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对油泵电机进行启动试机时应先检查( )。
- A.外加电压与电机额定电压是否一致
- B.外加电压与电机额定电流是否一致
- C.外加电流与电机额定电压是否一致
- D.外加电压与电机额定电阻是否一致
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采用转向式皮带机和伸缩管进行粮食装船,依靠钢绳牵引,使皮带机在圆弧导轨上( )。
- A.运动
- B.转向
- C.移动
- D.运行
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高位仓装火车,发放量( ),装车时间短,效率非常高。
- A.一般
- B.较小
- C.小
- D.大
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高位仓装火车,发放量大,装车时间短,效率( )。
- A.低
- B.非常高
- C.较低
- D.一般
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高位仓装火车适用于( )和专用漏斗车厢。
- A.棚车
- B.所有车型
- C.敞车
- D.货车
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散装粮装汽车可采取用移动式带式输送机直接装车,适用于发放量( )的粮库。
- A.一般
- B.较大
- C.大
- D.小
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采用高位仓装火车,装车前将称过重量的粮食装到高位仓中,当车厢停放好后,打开高位仓仓底门,仓中粮食经( )流入车厢。
- A.出口
- B.阀门
- C.管口
- D.溜管
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高位仓装火车,发放量大,装车时间( ),效率非常高。
- A.长
- B.较长
- C.短
- D.不一定
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在装车量( )的粮库,常使用移动式带式输送机直接装火车,利用输送机的移动和车厢的移动,把整列车装满。
- A.大
- B.不大
- C.特别大
- D.较大
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房仓内散粮装船作业方式多为,粮食经移动式输送机送至船舱上部,流入船舱,依靠船的( )和人工辅助,将船装满。
- A.固定位置
- B.移动
- C.稳定
- D.定位
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散装粮装船一般是利用粮食的自流性,用输送机将粮食输送到( )上部,然后流入船舱。
- A.船舱
- B.输送机
- C.输送线
- D.固定位置
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在粮食装船时,根据装船的进度,及时伸缩输送机前端的( )或移动船位将船装满。
- A.出口
- B.开关
- C.溜管
- D.阀门
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安全水分以内的成品粮在低温季节可堆实垛;水分、温度较高的小麦粉和玉米面包应采用面粉包装通风垛,可( )降温、散湿。
- A.通风
- B.熏蒸
- C.气调
- D.方便检测
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在低温季节,对水分稍大的粮食(16%水分以下的原粮),亦可堆实垛短期储藏。如果储藏高水分粮则应堆成通风垛,增大粮堆孔隙便于( ),又便于逐包查温查质。
- A.取样
- B.杀虫
- C.降温散湿
- D.测温
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成品粮应在仓内包装堆垛,即用麻袋、布袋、草袋或编织袋装粮,然后成垛堆存,便于( )和避免尘杂污染,袋装粮食因能保持清洁和纯度常用于种子的储藏。
- A.测温
- B.搬运
- C.有效利用仓容
- D.杀虫
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在低温季节,对水分稍大的粮食(16%水分以下的原粮),亦可堆实垛短期储藏。如果储藏( )则应堆成通风垛,增大粮堆孔隙便于降温散湿,又便于逐包查温查质。
- A.低水分粮
- B.高水分粮
- C.干燥粮
- D.一般粮
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露天堆放的粮油,如果是干燥且质量好,而是短期储藏的就应采取露天包装垛,水分超过安全标准的应堆成( )。
- A.露天实垛
- B.露天通风垛
- C.露天散装
- D.露天围包散装
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实垛的特点为粮包挤靠甚紧,包间孔隙小,受外界空气影响( ),可以充分利用仓容,一般适用于长期保存干燥的粮食。
- A.大
- B.较强
- C.较弱
- D.明显
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在秋冬季节保管高水分大米可采用( ),增大粮堆孔隙便于降温散湿,又便于逐包查温查质。
- A.通风垛
- B.实垛
- C.散堆
- D.围包散存
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露天粮油堆放的原则与仓内堆放和成品粮堆放的原则基本相同,即干燥、质量好又属( )的原粮采用露天散装。
- A.长期储存
- B.短期储存
- C.不定期储存
- D.任何期限储存
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在制定存放方案之前,要首先了解仓房( )、仓墙防潮性、仓容量以及粮食的数量、含水量、质量、储存期、是原粮或成品粮等粮情。
- A.结构类型
- B.结构材料
- C.结构牢固性
- D.建筑形式
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如果仓房结构和仓墙防潮性能不符合要求,不能采用( )的存放方式,避免因粮食侧压力而发生仓墙倾斜或崩裂及粮食受墙壁渗水返潮等影响。
- A.围包散存
- B.包装
- C.散装
- D.任意
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在制定存放方案之前,要首先了解仓房结构牢固性、仓墙( )、仓容量以及粮食的数量、含水量、质量、储存期、是原粮或成品粮等粮情。
- A.吸热性
- B.隔热性
- C.气密性
- D.防潮性
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使用伸缩摆动型散粮火车装车机,装车作业( )时,装车溜管应处于固定位置并锁死。
- A.结束
- B.开始
- C.进行
- D.运行
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在( ),要首先了解仓房结构牢固性、仓墙防潮性、仓容量以及粮食的数量、含水量、质量、储存期、是原粮或成品粮等粮情。
- A.装粮之后
- B.制定存放方案之前
- C.入仓之后
- D.确定了存放方案之后
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使用伸缩摆动型散粮火车装车机装车时,应先启动除尘系统,再( ),待装车作业完毕后,再停止除尘系统的风机。
- A.伸缩摆动
- B.停止风机
- C.装车
- D.开启风机
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伸缩摆动型散粮火车装车机使用中,( )不动作,可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏,检查所有运动部位,找到卡死地方及时排除。
- A.伸缩或摇摆机构
- B.运动部位
- C.输送系统
- D.装车部位
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使用伸缩摆动型散粮火车装车机,装车作业结束时,装车溜管应处于固定位置并( )。
- A.停机
- B.锁死
- C.收回
- D.停止
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伸缩摆动型散粮火车装车机使用中,发现伸缩溜管接口处冒灰,可能是密封垫磨损或( )不足,可更换密封垫或增大吸风量。
- A.动力
- B.输送量
- C.输送速度
- D.除尘吸风量
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伸缩摆动型散粮火车装车机使用中,伸缩或摇摆机构不动作,可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏,检查所有( ),找到卡死地方及时排除。
- A.除尘部位
- B.运动部位
- C.阀门部位
- D.固定部位
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伸缩摆动型散粮火车装车机正式装粮前,应调试电动推杆、摆动装置、( )运转的灵活性,并观察是否有异常噪音。
- A.装车装置
- B.输送系统
- C.运输系统
- D.伸缩装置
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伸缩摆动型散粮火车装车机使用中,发现伸缩溜管接口处冒灰,可能是( )磨损或除尘吸风量不足,可更换密封垫或增大吸风量。
- A.密封垫
- B.部件
- C.管道
- D.阀门
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伸缩摆动型散粮火车装车机正式装粮前,应调试电动推杆、摆动装置、伸缩装置运转的( ),并观察是否有异常噪音。
- A.可靠性
- B.坚固性
- C.灵活性
- D.正常性
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伸缩摆动型散粮火车装车机的安装基础应( )。
- A.高于地平面
- B.低于地平面
- C.牢固
- D.平整
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伸缩摆动型散粮火车装车机的( )应平整。
- A.部件
- B.安装基础
- C.底部
- D.轨道
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散粮火车卸车装置使用中,发现( )速度下降时,应检查大杂格栅是否堵塞、蔽尘装置上的活页是否转动灵活。
- A.装车
- B.卸车
- C.输送
- D.清理
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使用散粮火车卸车装置时,待卸车作业完毕后,再停止( )的风机。
- A.输送系统
- B.除尘系统
- C.清理系统
- D.称重系统
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使用散粮火车卸车装置时,应先启动除尘系统,再进行( )作业。
- A.卸车
- B.输送
- C.装车
- D.清理
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散粮火车卸车装置使用中,发现现场灰尘过大,检查( )系统。
- A.运转
- B.动力
- C.除尘
- D.输送
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使用散粮火车卸车装置时,应先启动( )系统,再进行卸车作业。
- A.动力
- B.运输
- C.输送
- D.除尘
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散粮火车卸车装置使用中,发现卸车速度下降时,应检查( )是否堵塞、蔽尘装置上的活页是否转动灵活。
- A.管道
- B.开关
- C.大杂格栅
- D.阀门
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散粮火车卸车装置正式卸车前应先检查和调试除尘系统的风机、除尘器以及( )的活页是否转动灵活。
- A.车厢上
- B.火车上的
- C.蔽尘装置上
- D.火车底部的
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散粮火车卸车装置正式卸车前应先检查和调试除尘系统的( )、除尘器以及蔽尘装置上的活页是否转动灵活。
- A.风机
- B.管道
- C.出口
- D.阀门
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液压翻板异常情况排除后,复位紧停按钮,并按下自动按钮解除锁定,系统根据设备紧急停止前所处操作状态( )。
- A.回复操作
- B.回复运行
- C.回复动作
- D.回复原始位置
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散粮火车卸车装置正式卸车前应先检查和调试( )的风机、除尘器以及蔽尘装置上的活页是否转动灵活。
- A.火车
- B.除尘系统
- C.车厢
- D.火车车厢