多选
影响货运结构的因素有( )。
- A．需求结构(产业结构)的变化
- B．供给因素的变化
- C．生产力布局
- D．运输方式的运行速度
- E．地理位置、资源分布
试题出自试卷《经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（运输方式与综合运输）模拟试卷1》
相关试题
-
运输发展四阶段法提出的运输发展阶段包括( )。
- A．“点”阶段
- B．“线”阶段
- C．“面”阶段
- D．“网”阶段
- E．高度优先连接阶段
-
在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求有( )。
- A．该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心
- B．节点必须表明中心城市的互相作用
- C．该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
- D．节点必须同属一个规划层次
- E．节点必须在经济发达地区
-
在一般情况下，下列运输线路类型的选择合理的有( )。
- A．对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输线路
- B．对于运距长的旅客运输、贵重货物或地形条件很差的运输，可考虑使用水路运输线路
- C．对于运量小、运距短的客货运输，选择公路运输线路
- D．对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，无论什么地方都只能选择铁路运输线路
- E．对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运线路
-
运输枢纽内完成的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业主要有( )。
- A．客运作业
- B．货运作业
- C．计划调度
- D．运输工具的技术作业
- E．工作人员休息
-
运输布局的原则包括( )。
- A．运输通道原则
- B．综合运输原则
- C．运输效益原则
- D．可持续发展的原则
- E．利润最大化原则
-
影响运输线路布局的要素有( )。
- A．运输线路的走向
- B．运输线路的类型
- C．运输线路的长度
- D．运输线路的技术标准
- E．运输线路的地理位置
-
运输布局的依据是( )。
- A．国民经济的发展水平
- B．自然条件
- C．科学技术条件
- D．国防、旅游和环境因素
- E．人口数量
-
联合运输的内容主要包括( )。
- A．货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接
- B．货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接
- C．货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接
- D．货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输的运输协作组织
- E．货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具两程或两程以上运输的衔接
-
综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标，可用( )的几何平均数表示。
- A．人均运输网密度
- B．单位面积运输网密度
- C．单位丁农业总产值运输网密度
- D．单位国民生产总值运输网密度
- E．单位投资额运输网密度
-
影响货运结构的因素有( )。
- A．需求结构(产业结构)的变化
- B．供给因素的变化
- C．生产力布局
- D．运输方式的运行速度
- E．地理位置、资源分布