汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和最大爬坡度。

汽油机工作的最有利转速范围从经济性来考虑应介于最大功率时的转速与最低燃油消耗时的转速之间。

汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和最大爬坡度。

汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大牵引力。

柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。

驾驶员技术安全教育的基本内容：车辆结构与性能知识，车辆安全行驶知识，车辆维护，交通事故知识，安全新技术知识。

连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。

汽油发动机转速特性是指汽油机的有效功率Pe有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。

汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。