汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大爬坡度。

汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。

交通事故发生有主观原因和客观原因两大类。

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力;牵引力大于或等于动阻力。

汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。

驾驶员的情绪，身体条件，疲劳程度以及疾病，药物等与人-机调节系统有密切的关系。

气缸修理通常+0.25、+0.75、+1.25为常用级+0.50、+1.00、+1.50为辅助级。

走合期车辆减载应为额定载重量的80%。

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使泵轮输出的转矩大涡轮输入的转矩。

提高燃料经济性在使用方面的措施之一是提高驾驶操作水平。

汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大爬坡度。