柴油机燃烧室的形状一般均按其结构形式分为()。

作用在活塞上的有气体压力和往复惯性力。

曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。

曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩。

活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。

气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。

油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。

汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。

机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。

气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的连通件。

机体组不包括干式或湿式气缸套。