某公司三轧车间乙班叉车操作工在将两捆线材(重4.9 t)运到车间外堆放过程中，出车间门左转弯上厂区大道时，2名骑自行车巡逻的警卫被叉车撞压，在送往医院途中死亡。直接经济损失30万元。该叉车额定起重量8000kg，自重11310kg，起升高度4000mm。该车灯光系统、制动系统、转向系统等均符合要求。未经检验和注册登记。事故原因分析( )。

造成事故的原因主要是物的不安全状态与人的行为无关。

车辆起步时，应完全踏下离合器，先松开驻车制动器，后挂挡。

判断错误所引起的车辆事故，大都是因为驾驶员自己主观危险感与实际危险有差距。

两车相会时，应空车让重车，室内车让室外车，支线车让干线车。

驾驶员饮酒肇事，一般在酒后一个半小时至两小时最容易发生事故。

车辆行驶中，驾驶员的视觉判断与车辆性能有关。

车辆在运动过程中，驾驶员处于运动状态，视野就会相对变宽。

驾驶员从交通环境中得到的情报信息60 %以上是通过眼睛获得的。

驾驶员要坚持“三检”，即出车前、作业中、收车后的检查。

驾驶员的反应时间值，会因各种因素影响而产生差异。