新蓄电池首次加入的电解液比重应为( )。

轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为6～10mm。

HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型;JY290型轨道车变速器为ZF5S-111GP型。

造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，膨胀过大而咬死拉伤。

HS206型和JY290型轨道车变速器分别为：ZF5S-111GP型和富勒PT-1150C型。

JY290型轨道车和GCY270型轨道车的发动机为NTA-855-P360型。

柴油发动机不能发动的原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的十字形联轴器被动盘接反。

G-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-16型。

JY290型轨道车发动机为康明斯NTC-290，GCY270型轨道车发动机为康明斯NTA-855-P360。

当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“+”偏转，表示充电。

发动机突然加速时，发动机连杆轴承有连续明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变。