根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,路基工程中属于超过-定规模危险性较大的分部分项工程有( )。
背景资料 M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程,该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程,M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。 工程项目开工前,要先做好详细而充分的技术准备工作,包括工程项目资料交接,设计交桩及导线点复测,图纸复核,现场核对设计文件,为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料,编制实施性施工组织设计与技术方案,按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。 在初审、内部会审的基础上,由建设单位负责组织图纸综合会审工作。 石方开挖依据设计图纸,石方开挖采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2~3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。 爆破施工包含如下工序: ①开凿作业面:清除危石、地表杂物和覆盖土层。 ②钻孔:钻孔是爆破质量好坏的重要-环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后,封盖孔口或设立标志。 ③布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,标明孔号并予以编号,插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。 ④装药:装药前必须检查孔位是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 ⑤炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。 ⑥布设安全警戒岗:根据规范计算确定安全距离,布设安全警戒岗。 ⑦爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。 ⑧撤离非爆破人员:撤离施暴警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。 ⑨起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。 ⑩解除警戒检查爆破效果:爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可解除警戒。对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理。 路基爆破施工过程中,因装药过程中出现意外,当场炸死2名工人、重伤3人,送医院后第二天,在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后,项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。 问题 1.施工技术准备的内容还包括哪些? 2.本项目参加图纸综合会审工作的单位有哪些? 3.补充布孔时木牌上还应标明的内容。 4.写出正确的爆破工序。 5.指出该事故等级。 6.事故报告还应包括哪些内容?
背景资料 某施工单位承接了某-级公路的施工,工程合同总价为7765万元。其工程划分如下表所示:
单位工程 | 分部工程(代号) | 分项工程 |
路基土石方工程(A) | 土方路基、石方瀑破路堑、软土路基 | |
排水工程(B) | 浆砌排水沟、跌水、集水槽 | |
路基工程 | 涵洞(C) | 基础及F部结构、主要构件预制及安装、填土、总体 |
砌筑防护工程(I)) | 锚喷防护、护坡 | |
路面工程 | 路面工程(E) | 底基层…… |
基础及下部结构 | 桩基…… | |
F | ||
桥梁工程 | 总体、桥面系及附属工程 | |
防护工程 |
背景资料 某施工单位承接了长35km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面,基层为水泥稳定碎石,底基层为填隙碎石,路肩为土路肩。土路肩结构示意图如下图所示。
背景资料 某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21~27m之间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。 箱梁施工时,箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,对支架进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后,即撤除预压。 箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑;两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁-端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。 钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养生。 在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。 问题 1.该桥混凝土梁两次浇筑的部位如何划分? 2.两次浇筑中的施工缝该如何处理? 3.改正施工过程中的错误做法。 4.施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。
背景资料: 某施工单位承包了-级公路H合同段路基工程,本合同段有填有挖,且需以挖做填,施工跨越雨季,项目部充分考虑雨期对施工的影响,对选择施工的项目进行详细考查,并编制雨期施工计划。其中,部分路段资料如下表:
路段 | 路基类型 | 土质情况 | 路基高度 | 备注 |
K22+000~K22+380 | 路堑 | 重黏土 | 4~12m | |
K22+380~K23+830 | 半挖半填 | 砂类土 | 4~9m | |
K23+830~K26+320 | 路堤 | 砂类土 | 2~12m | |
K26+320~K27+030 | 路堑 | 砂类土 | 4~13m | |
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现"弹簧”现象,主要原因有( )。
预防桥头跳车的防治措施包括( )。
护栏按其刚度的不同可分为( )。
关于顺序作业法特点的描述,正确的有( )。
根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,路基工程中属于超过-定规模危险性较大的分部分项工程有( )。
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