在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路(如94题图所示)中，

相关试题

在网运行发电机的励磁绕组用均压线连接的目的是______。
- A.使发电机在并网发电时有相同的输出功率
- B.使发电机在并网发电时有相同的输出电流
- C.使发电机在并网发电时有相同的输出频率
- D.使发电机在并网发电时有相同的输出无功功率
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船用发电机的综合保护包括______。Ⅰ、自动分级卸载Ⅱ、逆功率保护Ⅲ、自动并车Ⅳ、欠压保护Ⅴ、短路保护Ⅵ、高温保护
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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要使并联运行中的交流发电机输出有功功率增加，需______。
- A.开大油门
- B.减小励磁
- C.增加励磁
- D.减小油门
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在发电机组不可控复励的励磁系统中，复励是指______。
- A.反映发电机端电压的并激绕组实现自励，反映负载电流的串激绕组实现复励
- B.反映端电压的串激绕组实现自励，反应负载电流的并激绕组实现复励
- C.反映端电压的并激绕组实现复励，反应负载电流的串激绕组实现自励
- D.反映端电压的串激绕组实现复励，反应负载电流的并激绕组实现自励
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在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是______。
- A.与逻辑关系
- B.或逻辑关系
- C.与非逻辑关系
- D.或非逻辑关系
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在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
- A.电压差太大
- B.相位差太大
- C.频率差太大
- D.电网负荷大小
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下列四个因素中，______不是发电机组自动起动的因素。
- A.电网负载过重
- B.船舶侧推器有起动请求
- C.在网发电机组有故障
- D.舵机操舵过程中
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在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路(如94题图所示)中，脉冲分配器是直接由______控制工作的。
- A.控制发电机组起动的与门
- B.由RS触发器控制的可控振荡器
- C.由或非门控制的RS触发器
- D.由与门控制的或非门
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在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，若平均浓度报警值设定为1mg/L，偏差浓度报警值为0.1mg/L。以下错误的说法是______。
- A.某采样点的浓度大于1.1mg/L，系统才发出偏差报警
- B.各采样点的平均浓度大于1mg/L，系统发出平均报警
- C.某采样点的浓度大于1.1mg/L，系统不一定发出平均报警
- D.各采样点的浓度均大于1mg/L，系统发出平均报警
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在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，模拟运行时显示器的读数为90%，可能是因为______。
- A.测量室中滑板太小
- B.测量室脏污
- C.风机转速慢
- D.油雾浓度确实高
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在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路(如94题图所示)中，脉冲分配器是直接由______控制工作的。