单选

所谓气阀间隙是指：

A.气阀的热胀间隙
B.气阀与阀座之间的间隙
C.气阀与导管之间的间隙
D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙

试题出自试卷《机工值班业务考试题(1)》

参考答案

查看试卷详情

相关试题

柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀_____
- A.开启提前角增大，关闭延迟角减小
- B.开启提前角减小，关闭延迟角增大
- C.开启提前角增大，关闭延迟角增大
- D.开启提前角减小，关闭延迟角减小
点击查看答案
当气阀间隙过小时，将会_____。
- A.撞击严重，磨损加快
- B.产生强烈噪音
- C.气阀关闭不严，易烧蚀
- D.气阀定时未有改变
点击查看答案
所谓气阀间隙是指：
- A.气阀的热胀间隙
- B.气阀与阀座之间的间隙
- C.气阀与导管之间的间隙
- D.在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙
点击查看答案
下列关于气阀机构说法中，哪一项是错误的：
- A.调整气阀间隙时应在机器冷态下进行
- B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
- C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
- D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
点击查看答案
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：
- A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
- B.起到调整配气定时作用
- C.防止气阀与摇臂发生撞击
- D.起到储油润滑作用
点击查看答案
当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致_____。
- A.积炭更加严重
- B.燃烧恶化
- C.爆发压力上升
- D.阀面烧损
点击查看答案
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是：
- A.提高弹簧疲劳强度
- B.避免弹簧发生共振
- C.防止弹簧断裂时气阀落人气缸
- D.上述三点都是
点击查看答案
换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠：
- A.气体流动惯性
- B.气缸内外压力差
- C.活塞上行的推挤作用
- D.新鲜空气驱赶
点击查看答案
关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是：
- A.扫、排气时存在气阀重叠角
- B.弯流扫气式的气缸下部受热不均匀
- C.直流扫气式换气质量最好
- D.在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力
点击查看答案
排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：
- A.横流扫气式柴油机气缸
- B.直流扫气式柴油机气缸
- C.回流扫气式柴油机气缸
- D.半回流扫气式柴油机气缸
点击查看答案