单选

所谓气阀间隙是指()

A.气阀与阀座之间的间隙
B.气阀与导管之间的间隙
C.气阀的热膨胀间隙
D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

试题出自试卷《值班机工业务题库试卷(1)》

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相关试题

关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的()
- A.间隙过大会造成气阀关不死
- B.调整间隙应在机器冷态下进行
- C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
- D.间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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所谓气阀间隙是指()
- A.气阀与阀座之间的间隙
- B.气阀与导管之间的间隙
- C.气阀的热膨胀间隙
- D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
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气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制
- A.气阀机构
- B.气阀传动机构
- C.气阀凸轮机构
- D.以上全部
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推力轴承的作用是()
- A.传递推力
- B.传递拉力
- C.对曲轴进行轴向定位
- D.A+B+C
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柴油机的贯穿螺栓上紧时应()
- A.逐一上紧
- B.两边先紧，最后中间上紧
- C.中央开始，逐渐对称向两边上紧
- D.随意上紧
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螺旋桨的推力在()处传给船体。
- A.中间轴承
- B.主轴承
- C.推力轴承
- D.连杆轴承
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主轴承的作用是()
- A.支承曲轴
- B.减磨
- C.止推定位(小型机)
- D.A+B+C
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一台六缸四冲程柴油机的发火间隙角是()
- A.120°
- B.180°
- C.240°
- D.60°
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与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()
- A.冲程数
- B.扫气型式
- C.发火顺序
- D.气缸数
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柴油机曲轴的单位柄是由()组成的
- A.曲柄臂，曲柄销
- B.曲柄销，主轴颈
- C.曲柄臂，主轴颈
- D.主轴颈，曲柄臂，曲柄销
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