单选

在压缩空气系统中设置主起动阀的理由中错误的是（）。

A.为节省起动空气消耗量
B.避免起动控制阀的节流损失
C.避免起动控制阀远离主机而使起动滞后
D.减少起动失误率

试题出自试卷《丙类三管轮考试题库及答案(1)》

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为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于（）。
- A.四个
- B.五个
- C.六个
- D.八个
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换向手柄虽已到位，但凸轮轴尚未换向到位，因此不能反向起动的原因是（）。
- A.车钟连锁作用
- B.挟向连锁作用
- C.运转方向连锁作用
- D.盘车机连锁作用
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通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。
- A.单级活塞式起动阀
- B.平衡活塞式起动阀
- C.分级活塞式起动阀
- D.锥形活塞式起动阀
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蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是_______ 。
- A.设备复杂
- B.喷射压力波动大
- C.喷射持续期长
- D.低速时各缸供油不均匀
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在压缩空气系统中设置主起动阀的理由中错误的是（）。
- A.为节省起动空气消耗量
- B.避免起动控制阀的节流损失
- C.避免起动控制阀远离主机而使起动滞后
- D.减少起动失误率
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良好的喷射质量应包括_______ 。
- A.良好的雾化
- B.准确的定时
- C.合理的供油规律
- D.A+B+C
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船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是_______ 。
- A.喷油泵
- B.蓄压器
- C.喷油器
- D.A+C
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喷油提前角偏大产生的影响是_______ 。
- A.熔烧不完全
- B.排气冒黑烟
- C.功率增大
- D.起动困难
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喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。
- A.针阀密封不良
- B.喷油器冷却温度过高
- C.气缸内温度过高
- D.B+C
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柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是_______ 。
- A.增大
- B.减小
- C.无变化
- D.无规律
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