一起答
单选

在检修机械循环球式转向器,装复螺杆螺母时,甲说:“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”;乙说:“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”;丙说:“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是( )。

  • A.甲
  • B.乙
  • C.丙
  • D.甲和乙
试题出自试卷《汽车修理工高级理论知识选择题专项练习10》
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  1. 关于车辆选配和使用的前期管理,甲说:“新车应严格执行走合期的各种规定,做好走合维护工作。”;乙说:“新车在投入使用前,应进行一次全面检查,应建立车辆技术档案。”;丙说:“进口的新车在索赔期内可视情进行改装。”( )说法不正确。

    • A.丙
    • B.甲
    • C.乙
    • D.甲和乙
  2. 在检修机械循环球式转向器,装复螺杆螺母时,甲说:“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”;乙说:“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”;丙说:“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是( )。

    • A.甲
    • B.乙
    • C.丙
    • D.甲和乙
  3. 汽车修理工艺过程的进厂检验,甲说:“应先咨询了解汽车技术状况,然后进行外表检查和行驶检查”;乙说:“只咨询了解汽车技术状况,就可以进行维修了”。()说法正确。

    • A.甲
    • B.乙
    • C.甲和乙
    • D.都不正确
  4. 确定汽车修理工艺规程的原则,关于技术上的先进性,甲说:“要尽量用新技术新工艺,采用先进检测手段,要不断增强自动化程度”;乙说:“不论条件,优先使用新技术新工艺”。说法不正确的是()。

    • A.甲
    • B.乙
    • C.甲和乙
    • D.甲和乙都不正确
  5. 关于车辆技术管理,甲说:“车辆维护要坚持视情维护的原则。”;乙说:“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”;丙说:“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是()。

    • A.甲
    • B.乙
    • C.丙
    • D.乙和丙
  6. 关于轮胎异常磨损的原因。甲认为:轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为:主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是( )。

    • A.甲和乙
    • B.乙和丙
    • C.丙和甲
    • D.均错
  7. 关于汽车行驶跑偏的原因。甲认为:车架变形只是行驶跑偏的直接原因。乙认为:前悬挂移位是其中之一。丙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是( )。

    • A.甲和乙
    • B.乙和丙
    • C.丙和甲
    • D.均错
  8. 拆下减振器,双手紧握减振器的两端,缓缓拉伸和压缩,感觉阻力的大小。 甲说:如果快速拉伸和压缩,阻力明显减小,说明减振器的减振性能良好。乙说:如果快速拉伸和压缩,阻力依然如故,说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是( )。

    • A.甲
    • B.乙
    • C.二者都正确
    • D.二者都不正确
  9. 关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是( )。

    • A.甲
    • B.乙和丙
    • C.丙
    • D.均错
  10. 关于汽车行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为:减振器损坏是其中之一。乙认为:弹簧折断是其中之一。丙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是( )。

    • A.甲和乙
    • B.乙和丙
    • C.丙和甲
    • D.均错