单选

基站无线系统中距载频200kHz以外处绝对功率电平不大于（）dBm。

A.-35
B.-36
C.-37
D.-38

试题出自试卷《铁路中级通信工考试试题(1)》

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相关试题

GSM-R系统漏泄同轴电缆、天馈系统、杆塔及配套光电缆线路的维护由（）、中修、大修三个修程组成，其他设备实行维修修程。
- A.小修
- B.维修
- C.集中修
- D.故障修
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基站发射载频频率误差不大于（）。
- A.5×10－8
- B.5×10－7
- C.5×10－6
- D.5×10－5
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必须定期对GSM-R系统场强、网络服务质量指标等进行测试和分析，对存在问题组织及时整改克服（）。
- A.铁道部
- B.铁路局
- C.电务处
- D.通信段
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高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。
- A.30分钟
- B.40分钟
- C.50分钟
- D.60分钟
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BTS应计算（）用以确定无线接口的传输时延。
- A.时间提前量
- B.时间延迟量
- C.空间提前量
- D.空间延迟量
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LCX的相邻两夹具之间的距离___，相邻两防火卡之间的距离为___。
- A.10m，20m
- B.10m，10m
- C.1m，20m
- D.1m，10m
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直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求，宜设置独立的防护地线，接地电阻不宜大于____，山区石岩地带不宜大于____。
- A.10Ω，20Ω
- B.10Ω，30Ω
- C.15Ω，20Ω
- D.20Ω，30Ω
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光纤直放站应符合防水、防盗、____、散热等设计要求。
- A.防腐蚀
- B.防火
- C.防寒
- D.防尘
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GSM-R基站频率规划方案偏离载波400kHz时的干扰保护比：C/I（载波/干扰）≥（）dB。
- A.-35
- B.-36
- C.-37
- D.-38
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基站无线系统中距载频200kHz以外处绝对功率电平不大于（）dBm。
- A.-35
- B.-36
- C.-37
- D.-38
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基站无线系统中距载频200kHz以外处绝对功率电平不大于（）dBm。

GSM-R系统漏泄同轴电缆、天馈系统、杆塔及配套光电缆线路的维护由（）、中修、大修三个修程组成，其他设备实行维修修程。

基站发射载频频率误差不大于（）。

必须定期对GSM-R系统场强、网络服务质量指标等进行测试和分析，对存在问题组织及时整改克服（）。

高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。

BTS应计算（）用以确定无线接口的传输时延。

LCX的相邻两夹具之间的距离_，相邻两防火卡之间的距离为_。

直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求，宜设置独立的防护地线，接地电阻不宜大于，山区石岩地带不宜大于。

光纤直放站应符合防水、防盗、____、散热等设计要求。

GSM-R基站频率规划方案偏离载波400kHz时的干扰保护比：C/I（载波/干扰）≥（）dB。

基站无线系统中距载频200kHz以外处绝对功率电平不大于（）dBm。