铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。

装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。

水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。

油漆的黏度随温度的变化而变化，温度低黏度大，温度高黏度小。

隧道洞内渗水是指衬砌表面有象冒汗一样的细微水珠，使衬砌呈湿润现象。

浆砌片石作业，砌体表面应平整，用2m弦量，凹陷小于30mm。

23.8m的圬工简支梁应用弧形铸钢支座。

曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。

铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。

在带电的接触网下作业时，禁止用非绝缘杆尺检测货物高度、登车整理超高货物、紧固篷布或绳索等。

铁路允许速度200～250km/h既有线隧道内，轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。