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机场助航灯光回路中有接地故障时，调光器显示电流正常，电压比正常电压有所保持不变。

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试题出自试卷《民航机场助航灯光电工职业技能竞赛试题(1)》

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如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到()。
- A.最靠近跑道边的两台(PAPI系统)灯具的为蓝色其余两台为白色
- B.最靠近跑道边的两台(PAPI系统)灯具的为红色其余两台为白色
- C.最靠近跑道边的两台(PAPI系统)灯具的为白色其余两台为红色
- D.最远离跑道边的两台(PAPI系统)灯具的为白色最靠近跑道边的两台为红色
- E.最远离跑道边的两台(PAPI系统)灯具的为白色最靠近跑道边的两台为绿色
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跑道中线灯距跑道终端()。
- A.距跑道终端300M内，跑道中线灯的颜色是全绿色
- B.距跑道终端300M内，跑道中线灯的颜色是全红色
- C.距跑道终端300M内，跑道中线灯的颜色是全白色
- D.距跑道终端300M至900M，跑道中线灯的颜色是一红一白。
- E.距跑道终端300M至900M，跑道中线灯的颜色是一红一绿。
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如果飞机的进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的().
- A.远离跑道边的三台(PAPI系统)灯具的为白色，靠近跑道边的一台为红色
- B.靠近跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为红色，其余三台为白色
- C.靠近跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为白色，其余三台为红色
- D.都是红色
- E.都是白色
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如果飞机的进近航道稍低于正确的航道，驾驶员会看到()。
- A.最远离跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为红色，其余三台为白色
- B.最靠近跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为白色，其余三台为红色
- C.最远离跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为白色，其余三台为红色
- D.最靠近跑道边的三台(PAPI系统)灯具的为红色，其余的一台为白色
- E.最远离跑道边的三台(PAPI系统)灯具的为红色，其余的一台为白色
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助航灯光变电站应设置电气原理图，以方便检查和排除机场供电回路的故障。
- 正确
- 错误
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机场助航灯光回路中有接地故障时，调光器显示电流正常，电压比正常电压有所保持不变。
- 正确
- 错误
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跑道中线灯的颜色有()。
- A.绿色
- B.白色
- C.蓝色
- D.黄色
- E.红色
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机场助航灯光控制系统中的UPS电源电池正常时应每隔六个月充、放电一次。
- 正确
- 错误
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助航灯光电缆一般采用同轴、同屏蔽的双芯电缆。
- 正确
- 错误
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对于所有高于1000v的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。
- 正确
- 错误
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