单选

水平状态指示器是一个多参数的综合指示器，它主要由()。

A.磁航向指示器和无线电磁方位角指示器组合而成
B.磁航向指示器和航道偏差指示器组合而成
C.地平仪和无线电磁方位角指示器组合而成
D.地平仪和航道偏差指示器组合而成

试题出自试卷《管制执照题库试题(1)》

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预定磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计该航段总飞行时间40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹()。
- A.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
- B.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- C.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- D.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
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用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达()m/s。
- A.5—6
- B.10—12
- C.15—20
- D.20—25
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某高原上空一条西飞航路上的保护区内最高障碍物的标高为3300m，则该航路的最低航路高度为()
- A.3600m
- B.3900m
- C.4200m
- D.4500m
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自动相关监视系统(ADS)中飞机的四维位置信息是通过()获得的。
- A.地面导航系统
- B.机载导航系统
- C.卫星导航系统
- D.航路导航系统
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目前飞机通信选址报告系统使用国际民航专用的()通信频段。
- A.Ku波段
- B.C波段
- C.甚高频
- D.高频
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下述通信手段中不属于未来地空通信主要手段的是()。
- A.甚高频话音和数据通信
- B.二次雷达S模式数据通信
- C.航空移动卫星通信
- D.高频通信
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飞机的侧滑角是()。
- A.飞机纵轴与相对气流方向的夹角
- B.飞机对称面与相对气流方向的夹角
- C.飞机对称面与飞机航行方向的夹角
- D.飞机纵轴与飞机运动方向的夹角
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雷暴中心经过一地时，该地气象要素变化规律是温度下降、()、风向突变。
- A.湿度上升
- B.湿度下降
- C.气压上升
- D.气压下降
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在经济巡航方式下，选择成本指数越小，则在相同情况下对应的巡航速度就()。
- A.不变
- B.越大
- C.越小
- D.不能确定
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水平状态指示器是一个多参数的综合指示器，它主要由()。
- A.磁航向指示器和无线电磁方位角指示器组合而成
- B.磁航向指示器和航道偏差指示器组合而成
- C.地平仪和无线电磁方位角指示器组合而成
- D.地平仪和航道偏差指示器组合而成
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