背离《规则》的条件是：

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背离《规则》的条件是：
- A.危险确实存在
- B.危险必须是紧迫的
- C.背离是合理的
- D.应同时具备上述条件
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《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：
- A.对遵守《规则》条款的疏忽
- B.对船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
- C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上均应包括
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《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：
- A.船舶所有人
- B.排筏经营人
- C.船员
- D.以上都是
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不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。
- A.让路船
- B.被让路船
- C.任何一船
- D.过路船
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有关港航监督机关制定的特别规定，应：
- A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致
- B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制
- C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款
- D.根据实际需要来定
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所谓“船员通常做法”是指：
- A.船员的习惯做法
- B.某一大型船公司的规定
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
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船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：
- A.只遵守内河避碰《规则》
- B.只遵守特别规定
- C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定
- D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
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按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：
- A.各省、自治区、直辖市港航监督机关
- B.长江港航监督局
- C.黑龙江港航监督局
- D.以上都可以
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制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：
- A.维护水上交通秩序
- B.防止碰撞事故
- C.保障人民生命财产的安全
- D.以上都是
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下列哪种观点正确？
- A.核查避让行动的有效性，是让路船的责任和义务
- B.被让路船无核查的必要
- C.让路船与被让路船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务
- D.以上均正确
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