船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施?()

当发现负责()有疲劳症状时，仍能够担任其职责，应派人配合。

在IMO采纳的分道通航制水域，对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的：()

在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是()。

船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。

小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()

根据英国航海学会的推荐，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是()。

船吸现象容易出现在()。

船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施?()

一般运输船舶跟随破冰船编队通过冰区，护航中的船速，当冰量小于4/10时，可保持()的船速，冰量每增加1/10就减速降低()。

单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为零，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为()。