电客车防滑保护以架为单位，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。( )

两个受电弓正常升起后，仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。( )

电客车的连挂速度一般不大于5km/h，特殊情况下可以提高连挂速度。( )

拆卸渡板主要通过操作渡板两侧的尼龙拉绳来实现。( )

全自动车钩连挂时，钩舌向外伸出完成连挂。( )

电客车防滑保护以架为单位，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。( )

DX模块实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。( )

合所有制动缓解旁路开关时，会出现空气制动缓解、施加灯同时亮。( )

双周检时，通过HMI启动制动自检，确认自检通过。( )

2号线电客车采用一体式贯通道，每列车共有6套贯通道。( )

如果门扇整体的V型尺寸不符合标准，应测量单门V型，单门V型的尺寸标准也是2-5mm。( )