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汽车修理工高级理论知识选择题专项练习7

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  1. 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是( )。

    • A.制动总泵
    • B.制动分泵
    • C.制动踏板
    • D.推杆
  2. 制动主缸装配前,用( )清洗缸壁。

    • A.酒精
    • B.汽油
    • C.柴油
    • D.防冻液
  3. 鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和( )。

    • A.自动增力式
    • B.单向助势
    • C.双向助势
    • D.双向自动增力式
  4. 在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

    • A.主缸高于轮缸
    • B.主缸低于轮缸
    • C.轮缸主缸相同
    • D.不确定
  5. 696.鼓式制器有内张型和外束型两种,外束型制动鼓以( )为工作表面。

    • A.外侧面
    • B.外圆柱面
    • C.内侧面
    • D.内 圆柱面
  6. 制动钳体缸筒与活塞的极限配合间隙应小于( )mm。

    • A.0.05
    • B.0.10
    • C.0.15
    • D.0.30
  7. 制动钳体缸筒( )误差应不大于0.02mm。

    • A.圆度
    • B.圆柱度
    • C.平面度
    • D.粗糙度
  8. 制动钳体缸筒与活塞的( )配合间隙应小于0.15mm。

    • A.极限
    • B.理想
    • C.最小
    • D.理论
  9. 汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过( )mm。

    • A.0.5
    • B.0.05
    • C.0.15
    • D.0.10
  10. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调按( )。

    • A.制动踏板高度
    • B.制动气室压力
    • C.储气筒压力
    • D.制动底板上的偏心支承
  11. 下面不是盘式制动器的优点的是( )。

    • A.散热能力强
    • B.抗水衰退能力强
    • C.制动平顺性好
    • D.管路液压低
  12. 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明( )。

    • A.圆锥主从动齿啮合间隙过小
    • B.圆锥主从动齿啮合间隙过大
    • C.圆锥主从动齿啮合轮齿折断
    • D.半轴花键损坏
  13. 齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的( ),或齿轮出现裂纹,应予更换。

    • A.1/8
    • B.1/4
    • C.3/8
    • D.1/2
  14. 汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过( )mm。

    • A.1
    • B.2
    • C.3
    • D.5
  15. 当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用时,两半轴( )。

    • A.转速相同
    • B.差速
    • C.速度趋于零
    • D.速度等于零
  16. 当汽车直线行驶时差速器( )。

    • A.起减速作用
    • B.起加速作用
    • C.起差速作用
    • D.不起差速作用
  17. 当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是( )。

    • A.左轮大于右轮
    • B.右轮大于左轮
    • C.左、右轮相等
    • D.右轮为零
  18. 差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩( )。

    • A.大于左轮转矩
    • B.小于左轮转矩
    • C.等于左轮转矩
    • D.等于零
  19. 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角度速度旋转同进传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮( )。

    • A.只有自转
    • B.只有公转
    • C.既有自转又公转
    • D.都不转
  20. 差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是( )。

    • A.行星齿轮
    • B.半轴齿轮
    • C.从动圆锥齿轮
    • D.行星齿轮轴
  21. 汽车转弯时,差速器中的行星齿轮( )。

    • A.只公转
    • B.只自转
    • C.既公转又自转
    • D.既不公转又不自转
  22. 转向桥和( )属于从动桥。

    • A.驱动桥
    • B.转向驱动桥
    • C.支持桥
    • D.后桥
  23. 下列选项中可以承担整车大部分载重的是( )。

    • A.离合器
    • B.变速器
    • C.万向传动装置
    • D.驱动桥
  24. 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则( )。

    • A.减少两轴承间的调整垫片
    • B.减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
    • C.减少轴承间的调整垫片
    • D.增加轴承座与主传动器壳之间的调整与垫片
  25. 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端,齿高方向偏向顶端。

    • A.小
    • B.大
    • C.中
    • D.小、大、中都不正确
  26. 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端,齿高方向偏向( )端。

    • A.底
    • B.顶
    • C.中
    • D.底、顶、中都不正确
  27. 汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以( )差速壳的转速运动。

    • A.四倍
    • B.三倍
    • C.两倍
    • D.二分之一
  28. 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。

    • A.齿长方向偏向大端,齿高方向偏向顶端
    • B.齿长方向偏向小端,齿高方向偏向顶端
    • C.齿氏方向偏向大端,齿高方向偏向底端
    • D.齿长方向偏向小端,齿高方向偏向底端
  29. 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过( )来调整。

    • A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
    • B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
    • C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
    • D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
  30. 单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。

    • A.主动圆锥
    • B.从动圆锥
    • C.行星
    • D.半轴
  31. 采用两对齿轮传动的称为( )主减速器。

    • A.单级
    • B.双级
    • C.三级
    • D.多级
  32. 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。

    • A.0.15
    • B.0.20
    • C.0.25
    • D.0.30
  33. 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为:单级主减速器和双级主减速器。

    • A.齿轮个数
    • B.传动轴个数
    • C.轴承个数
    • D.齿轮副数目
  34. 单级主减速器有( )齿轮组成。

    • A.一对圆锥
    • B.二对圆锥
    • C.一对圆柱
    • D.一组行星
  35. 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节,其允许相连两轴的最大交角为( )。

    • A.10°~15°
    • B.15°~20°
    • C.20°~25°
    • D.25°~30°
  36. 中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于( )mm时,应解体中间支承总成。

    • A.0.1
    • B.0.3
    • C.0.5
    • D.0.7
  37. 对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于( ) g?cm。

    • A.4
    • B.6
    • C.8
    • D.10
  38. 装传动轴时,十字轴轴颈如有压痕,压痕不严重且不在传力面时,可将十字轴由原装配位置旋转( )°装复。

    • A.30
    • B.60
    • C.80
    • D.90
  39. 前驱动轿车的半轴上均安装( )万向节。

    • A.普通
    • B.十字轴
    • C.准等速
    • D.等速
  40. 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和( )组成。

    • A.套筒
    • B.滚针
    • C.套筒和滚针
    • D.双联叉
  41. 十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为( )。

    • A.10°~15°
    • B.15°~20°
    • C.20°~25°
    • D.25°~30°
  42. 汽车万向传动装置一般由万向节、( )和中间支撑组成。

    • A.变矩器
    • B.半轴
    • C.传动轴
    • D.拉杆
  43. 以下不属于离合器摩擦片异响原因的是( )。

    • A.摩擦片硬化
    • B.从动盘毂歪斜
    • C.摩擦片铆钉露出
    • D.从动盘表面平整
  44. 汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起( )。

    • A.离合器打滑
    • B.离合器分离不彻底
    • C.离合器异响
    • D.离合器结合不柔合
  45. 以下属于离合器发抖原因的是( )。

    • A.离合器分离杠杆内端面不在同一平面内
    • B.压紧弹簧弹力均匀
    • C.摩擦片表面清洁
    • D.从动盘表面平整
  46. 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。

    • A.打滑
    • B.分离不彻底
    • C.动平衡破坏
    • D.踏板自由行程过火
  47. 如离合器间隙太大,离合器将出现( )的故障。

    • A.打滑
    • B.分离不开
    • C.发抖
    • D.异响
  48. 膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于( )mm。

    • A.0.1
    • B.0.3
    • C.0.5
    • D.0.7
  49. 从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于( )mm。

    • A.0.1
    • B.0.2
    • C.0.3
    • D.0.4
  50. 桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为( )mm。

    • A.5~15
    • B.15~20
    • C.30~40
    • D.40~45
  51. 桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为( )mm。

    • A.15~25
    • B.25~35
    • C.35~45
    • D.45~55
  52. 当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴( )。

    • A.不转动
    • B.高于发动机转速
    • C.低于发动机转速
    • D.与发动机转速相同
  53. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起( )的作用。

    • A.压紧机构
    • B.分离机构
    • C.分离杠杆
    • D.分离套
  54. 当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将( )。

    • A.减小
    • B.增大
    • C.不变
    • D.消失
  55. 离合器传动钢片的主要作用是( )。

    • A.将离合器盖的动力传给压盘
    • B.将压盘的动力传给离合器盖
    • C.固定离合器盖和压盘
    • D.减小振动
  56. 640. 膜片弹簧离合器的压盘( ),热容量大,不易产生过热。

    • A.较大
    • B.较小
    • C.较薄
    • D.较厚
  57. 双片式离合器有两个从动盘,有( )个摩檫表面.。

    • A.两
    • B.四
    • C.六
    • D.八
  58. 汽车上所使用的离合器的主动部分与发动机的( )相连。

    • A.曲轴
    • B.飞轮
    • C.压盘
    • D.拉杆
  59. 汽车上所使用的离合器的主动部分不包括( )。

    • A.飞轮
    • B.压盘
    • C.离合器盖
    • D.离合器输出轴
  60. ( )的作用用于检测自动变速器油温度。

    • A.自动变速器油温传感器
    • B.空档开关
    • C.车速传感器
    • D.输入轴转速传感器
  61. 进行自动变速器失速试验时,时间不得超过( )s。

    • A.5
    • B.10
    • C.15
    • D.20
  62. 自动变速器试验后,应让发动机( )运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

    • A.怠速
    • B.低速
    • C.中速
    • D.高速
  63. 自动变速器内的制动器的作用是( )。

    • A.联接
    • B.固定
    • C.锁止
    • D.制动
  64. 自动变速器内的单向离合器的作用是( )。

    • A.联接
    • B.固定
    • C.锁止
    • D.制动
  65. 自动变速器内( )的作用是制动。

    • A.单向离合器
    • B.离合器
    • C.制动器
    • D.手动阀
  66. ( )用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

    • A.主调节阀
    • B.手动阀
    • C.换挡阀
    • D.单向阀
  67. 下列因素造成变速器乱挡原因之一是( )。

    • A.轮齿磨成锥形
    • B.自锁装置失效
    • C.互锁装置失效
    • D.倒档锁失效
  68. 车速急剧变化,变速器响声加大;而车速相对稳定,响声消失,这说明()。

    • A.齿隙过大
    • B.中间轴弯曲
    • C.第二轴弯曲
    • D.轴承损坏
  69. 下列因素造成变速器乱档原因之一是( )。

    • A.轮齿磨成锥形
    • B.自锁装置失效
    • C.互锁装置失效
    • D.倒档锁失效
  70. 手动变速器异响,下列不是其现象的是()。

    • A.踏下离合器响
    • B.低速挡发响
    • C.个别挡位异响
    • D.温度过高
  71. 变速器无负荷试验时,()轴的转速应在1000~1400r/min范围内。

    • A.第一
    • B.第二
    • C.中间
    • D.倒挡
  72. 汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成( )。

    • A.跳档
    • B.乱档
    • C.发响
    • D.过热
  73. 变速器挂入传动比大于1的挡位时,变速器实现()。

    • A.减速增扭
    • B.增扭升速
    • C.增速增扭
    • D.减速减扭
  74. 桑塔纳2000型轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为()N/m。

    • A.20
    • B.55
    • C.70
    • D.110
  75. 变速器维修竣工后的磨合试验是为了( )。

    • A.保证齿轮有一定的啮合侧隙
    • B.改善运动配合副表面的工作情况,,检验变速器修理装配质量问题
    • C.改善速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合
    • D.改善变速器各齿轮轴的平行度
  76. 变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的()应符合技术要求。

    • A.平面度
    • B.平行度
    • C.垂直度
    • D.同轴度
  77. 变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过( )mm。

    • A.0.20
    • B.0.25
    • C.0.30
    • D.0.40
  78. 变速器上的( )是用于防止自动脱档。

    • A.变速杆
    • B.拨叉
    • C.自锁装置
    • D.拨叉轴
  79. 变速器自锁装置的主要作用是防止( )。

    • A.变速器乱档
    • B.变速器跳档
    • C.变速器误挂倒档
    • D.挂档困难
  80. 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过( )mn。

    • A.0.20
    • B.0.25
    • C.0.30
    • D.0.35
  81. 变速器通过不同的传动比啮合副改变(换档)达到变换转速得到不同的( ),保证汽车克服不同的道路阻力。

    • A.扭矩
    • B.力矩
    • C.转速
    • D.传动比
  82. 变速器验收时,各档噪声一般均不得高于( )dB。

    • A.83
    • B.85
    • C.88
    • D.90
  83. 东风EQl092型汽车变速器共有( )个档位。

    • A.3
    • B.4
    • C.5
    • D.6
  84. 变速器挂入传动比大于1的档位时,变速器实现( )。

    • A.减速增扭
    • B.增扭升速
    • C.增速增扭
    • D.减速减扭
  85. 装备手动变速器的汽车,可安装( )来减小换挡所引起的齿轮冲击。

    • A.同步器
    • B.差速器
    • C.离合器
    • D.制动器
  86. 变速器在换档过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的( )达到相同,才能顺利地挂上档。

    • A.角速度
    • B.线速度
    • C.转速
    • D.圆周速度
  87. 东风EQl092型汽车变速器使用的是( )同步器。

    • A.惯性锁销式
    • B.惯性锁环式
    • C.自动增力式
    • D.强制锁止式
  88. 变速器内同步器的作用是将两个不同步的( )连接起来使之同步。

    • A.齿轮
    • B.输入轴
    • C.输出轴
    • D.输入轴和输出轴