一起答
单选

制动主缸装配前,用( )清洗缸壁。

  • A.酒精
  • B.汽油
  • C.柴油
  • D.防冻液
试题出自试卷《汽车修理工高级理论知识选择题专项练习7》
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相关试题
  1. 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是( )。

    • A.制动总泵
    • B.制动分泵
    • C.制动踏板
    • D.推杆
  2. 制动主缸装配前,用( )清洗缸壁。

    • A.酒精
    • B.汽油
    • C.柴油
    • D.防冻液
  3. 鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和( )。

    • A.自动增力式
    • B.单向助势
    • C.双向助势
    • D.双向自动增力式
  4. 在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

    • A.主缸高于轮缸
    • B.主缸低于轮缸
    • C.轮缸主缸相同
    • D.不确定
  5. 696.鼓式制器有内张型和外束型两种,外束型制动鼓以( )为工作表面。

    • A.外侧面
    • B.外圆柱面
    • C.内侧面
    • D.内 圆柱面
  6. 制动钳体缸筒与活塞的极限配合间隙应小于( )mm。

    • A.0.05
    • B.0.10
    • C.0.15
    • D.0.30
  7. 制动钳体缸筒( )误差应不大于0.02mm。

    • A.圆度
    • B.圆柱度
    • C.平面度
    • D.粗糙度
  8. 制动钳体缸筒与活塞的( )配合间隙应小于0.15mm。

    • A.极限
    • B.理想
    • C.最小
    • D.理论
  9. 汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过( )mm。

    • A.0.5
    • B.0.05
    • C.0.15
    • D.0.10
  10. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调按( )。

    • A.制动踏板高度
    • B.制动气室压力
    • C.储气筒压力
    • D.制动底板上的偏心支承