车站头端、尾端站界标之间为_______，站界标以外为_______。

非正常情况下的接发列车时显示发车信号、停车信号、通过信号的时机和地点?

联锁的定义：为了保证行车安全，通过技术方法，使_______之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。

_______是地铁行车组织工作的基础。

由指定人员填写的路票，应通过电话等方式，与行车值班员进行核对，确认无误并加盖_______后，方可送交司机。

行车时间以北京时间为准，实行24h制。行车日期的划分是以_______为界。

发车信号：应在列车前进方向_______处显示，必须在司机_______回示后方可收回；

车站头端、尾端站界标之间为_______，站界标以外为_______。

地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻_______的原则。

电话闭塞法组织行车，双线改单线时，使用常用路票，反方向行车使用路票时，应在路票左上方方加盖_______章。

载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需反方向运行时，应得到_______的许可，在保证安全的条件下方准进行。