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选择锚地时可以不考虑水位涨落的影响。

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试题出自试卷《船舶驾驶与管理预测试题1》

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选择锚地时可以不考虑水位涨落的影响。
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引航要领的实质是船舶航行的准确定位和避让。
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内河交通安全标志中的辅助标志是可以单独使用的。
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潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的，而是海洋中形成的。
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关于易淤积河段下列说法错误的是哪一个（）？
- A.河槽展宽率大的地段
- B.支流河口附近
- C.分流河口段
- D.长度大于平均河宽1倍时的两反向弯道的过渡段
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在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
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利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑（）。
- A.河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况
- B.船舶吃水
- C.当地水位
- D.图示水深
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内河航行通告包括（）形式。
- A.航行通告、航道通电
- B.航道公报、水位通电
- C.安全航行通电
- D.A+B+C
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被绞船用舵使船首徐徐外扬，令船身对水流有一定夹角，随之回舵调顺船身，这时绞缆松驰趋势施绞，如此反复，即能上滩，这种操作方法习称（）.
- A.撂埂
- B.奓
- C.撵漩
- D.接旺
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下列关于船舶说法哪个不正确（）.
- A.上水船应做到找主流、丢主流
- B.不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好
- C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上
- D.拉长定向航距可减少用舵次数
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